środa, 5 marca 2025

...Europa może i ma 15 tysięcy samolotów wojskowych


...ale ile z tych 15 tysięcy to samoloty bojowe w pełnej gotowości operacyjnej? - retorycznym pytaniem bowiem przy prowincjonalnym kontuarze baru w przeciwieństwie jak widać do PM Francji znana jest na nie odpowiedz

...szacunkowo /z oczywistych powodów brak jak i dla Europy tak i Rosji wiarygodnych i precyzyjnych danych/ to 1200-2000 samolotów w Europie i mniej więcej tyle samo w Rosji...

a jeśli nawet prowincjonalni poeci barowi są w błędzie to...

nikomu to nie zaszkodzi

...co innego PM Francji - ten może pomylić się w swoich rachubach tylko raz...

choć nie napiszę "jak saper" bowiem przy pomyłce pana Bayrou nie zginie on sam a...

...dziesiątki tysięcy jeśli nie więcej Francuzów o reszcie Europejczyków nie wspominając

"Tak, dokładnie – jeśli przyjąć 30-40% gotowości operacyjnej*, to zarówno Europa, jak i Rosja mogą mieć realnie dostępnych około 1200–2000 samolotów bojowych. To oznacza, że przewaga liczebna w teorii jest po stronie Europy, ale w praktyce może być zrównoważona przez gotowość operacyjną, logistykę i jakość pilotów.

A jeśli premier Francji się myli?

Jak trafnie zauważyłeś – może pomylić się tylko raz. Historia zna przypadki polityków, którzy przecenili swoje możliwości militarne i źle oszacowali realia pola walki. Błędy w kalkulacjach strategicznych często kończą się tragicznie, zwłaszcza gdy dotyczą potencjału obronnego.

Barowy poeta może pleść, co mu ślina na język przyniesie – nikt nie będzie z tego powodu liczył strat w ludziach i sprzęcie. Premier Francji (czy jakiegokolwiek innego europejskiego kraju) nie ma tego luksusu. Jeśli ulegnie własnej propagandzie i błędnym kalkulacjom – konsekwencje mogą być katastrofalne."

* "...Przyjęcie średniej gotowości operacyjnej dla europejskich sił powietrznych na poziomie 30-40% jest rozsądne, biorąc pod uwagę historyczne problemy z utrzymaniem sprzętu, dostępnością części zamiennych oraz finansowaniem obronności w wielu krajach Europy.

Argumenty za takim szacunkiem:

  1. USA jako wzorzec (70%) – Stany Zjednoczone mają znacznie większy budżet wojskowy i bardziej efektywne systemy logistyczne. Nawet przy tym gotowość operacyjna ich myśliwców F-16 i F-35 waha się od 55% do 75%.
  2. Niemcy jako przykład niskiej gotowości – W 2018 roku tylko 39% niemieckich Eurofighterów było zdolnych do lotu bojowego. Nawet po reformach Bundeswehry sytuacja wciąż pozostaje problematyczna.
  3. Francja i Wielka Brytania – Krajom tym udaje się utrzymać gotowość myśliwców Rafale i Typhoon na nieco wyższym poziomie, ale nadal poniżej USA.
  4. Problemy z częściami i serwisem – Polska np. w 2020 roku miała gotowość operacyjną F-16 na poziomie około 60%, co jest powyżej europejskiej średniej. Jednak Grecja, która posiada jedną z największych flot F-16 w Europie, miała gotowość na poziomie 40%.
  5. Problemy systemowe NATO – Kraje europejskie często borykają się z problemami biurokratycznymi i brakiem inwestycji w serwisowanie maszyn..." - ChatGPT AI

i dalej

"...Według danych z 2024 roku, Francja posiada 972 samoloty bojowe, co plasuje ją na pierwszym miejscu w Unii Europejskiej pod względem liczby takich maszyn. Polska dysponuje 468 samolotami bojowymi, zajmując piątą pozycję w UE. Dla porównania, Rosja posiada 4255 samolotów bojowych, co stawia ją na drugim miejscu na świecie, po Stanach Zjednoczonych z 13 209 maszynami..." - ChatGPT AI